Selepas mesin bata dipasang, mesin mesti diuji:
1. Laraskan jurang antara pengikis mekanisme penyusuan dan bahagian bawah tong, dan ia hendaklah tidak lebih daripada 2 mm.
2. Laraskan jurang antara permukaan bawah tong bawah mekanisme suapan dan plat besar tidak boleh lebih besar daripada 0.5 mm.
3. Laraskan jurang antara gelang pelarasan tong atas mekanisme suapan dan plat suapan menjadi 0.5-1mm.
4. Laraskan ketinggian landasan supaya selepas bata dikeluarkan, permukaan acuan hendaklah 1 mm lebih tinggi daripada permukaan plat (ia dibenarkan melaraskan permukaan landasan dan pendakap dengan kepingan besi nipis).
5. Laraskan aci sipi mekanisme menekan bata supaya ia boleh menekan bata yang diperlukan.
6. Laraskan rod tarik, mesin basuh pada mekanisme meja putar dan aci sipi sfera pada mekanisme aci engkol supaya ia secara automatik tersekat dalam lejang melahu, dan jarak perjalanan lampau tidak melebihi 3 mm.
7. Laraskan nat pelaras pada aci menegak, supaya satah bawah templat galas tekanan dan satah atas plat putar hendaklah selari, dan harus ada jurang 1-1.5mm.
Sudah tentu, jangan lupa mencuba mesin selepas ujian. Selepas pemasangan penekan bata, ujian ujian mesti dijalankan. Larian ujian merangkumi dua bahagian: pemintasan udara dan ujian beban.
Sebelum ujian dijalankan, mesin harus diperiksa secara visual, ketatkan bahagian yang tidak diikat, keluarkan serpihan pada permukaan meja putar, dalam lubang mendatar dan bahagian transmisi lain, dan tambah minyak pelincir yang mencukupi pada setiap titik pelinciran, dan kemudian bergerak secara manual mesin untuk mengembalikannya Meja putar berputar selama 2-3 minggu, dan selepas memeriksa mesin, ia disahkan bahawa tiada fenomena kesesakan.
Ujian kereta kosong hanya boleh dijalankan selepas semua pemeriksaan layak. Masa berjalan hendaklah tidak kurang daripada 2 jam. Semasa ujian kereta kosong, perhatikan dengan teliti suhu galas, jalinan gear, kenaikan suhu motor dan pelinciran, dan perhatikan mekanisme penekan bata dan bata atas trek. Keadaan kerja bahagian.